結構與原理：
結構：主要有三個(gè)部分，底座、承載板和動(dòng)力系統。
底座與裝卸貨臺固定，承載板分主板與搭板，使用時(shí)由動(dòng)力系統升起主板，在主板升到位后搭板開(kāi)始起升，當搭板起升至與主板成同一水平面時(shí)，起升停止，轉而下降搭接到車(chē)廂底板上。此時(shí)，裝卸貨平臺與卡車(chē)之間的完成搭接，搬動(dòng)工具可以快捷，安全地往返于車(chē)廂中工作了。
結構：主要有三個(gè)部分，底座、承載板和動(dòng)力系統。
底座與裝卸貨臺固定，承載板分主板與搭板，使用時(shí)由動(dòng)力系統升起主板，在主板升到位后搭板開(kāi)始起升，當搭板起升至與主板成同一水平面時(shí)，起升停止，轉而下降搭接到車(chē)廂底板上。此時(shí)，裝卸貨平臺與卡車(chē)之間的完成搭接，搬動(dòng)工具可以快捷，安全地往返于車(chē)廂中工作了。

安徽奇道智能門(mén)業(yè)（卸貨平臺）：
案例：合肥保稅區整包項目，蚌埠百大物流園，合肥招商物流園項目平臺，提升門(mén)整包項目。

裝卸貨平臺是物料在設施流通程序的起點(diǎn)和終點(diǎn)。平臺是在裝卸貨作業(yè)中，用以連接貨臺與貨車(chē)車(chē)尾空隙的銜接橋梁設計。

安徽奇道智能門(mén)業(yè)有限公司(卸貨平臺)：
意大利進(jìn)口液壓系統：380v,50hz,0.75kw
http://www.gbeier.com